Wolff fait état de "sautes d'humeur" dans le camp Mercedes

George Russell a dominé la FP1 au Mexique, mais a été dépassé par McLaren, Ferrari et Max Verstappen lors de la troisième et dernière séance d'essais libres. Un phénomène similaire s'est produit aux États-Unis, où Hamilton semblait être l'un des favoris pour la pole position, mais n'a pas réussi à s'échapper de la Q1.

Pourquoi les Mercedes ont-elles des difficultés ?

"Je pense que la voiture a une bande très étroite où elle fonctionne vraiment bien, donc quand vous atteignez ce tour ou cette séance, nous sommes rapides. Vous avez vu que lorsqu'il faisait froid sur les circuits à grande vitesse comme Silverstone et Spa, nous étions les plus rapides. Le froid - c'est bon pour nous, la haute vitesse - c'est bon pour nous, la basse vitesse - nous n'aimons pas. À chaud, la traction n'est pas très bonne. Lorsque vous avez le bon réglage, nous pouvons être très rapides sur un seul tour. Sur une longue période, nous serons probablement troisième ou quatrième ici", a déclaré Wolff.

"L'humeur est en dents de scie. Nous étions les plus rapides lors de certaines séances, puis soudainement vous êtes à une demi-seconde derrière comme maintenant, donc c'est difficile à lire. Lewis en particulier a dit que la voiture était bonne. Nous devons juste analyser pourquoi nous perdons du temps dans les virages sept et huit par rapport à McLaren", a ajouté Wolff.

Russell a eu un gros accident pendant la deuxième journée de course, ce qui a obligé l'équipe à faire d'importantes réparations. Ils ont enfreint le couvre-feu, et le patron a prévenu qu'ils avaient de "sérieux problèmes" avec le plafond budgétaire.

"Nous avons eu quelques grosses, grosses secousses dans le garage au cours des dernières courses, et les mécaniciens ont fait un travail incroyable pendant la nuit. Le châssis d'hier était endommagé. Nous pouvons le réparer, mais il ne roulera pas ici", a déclaré Wolff pour faire le point sur la situation de la voiture de Russell.